2025-09-03
巡視船は、海洋活動で使用される一般的なタイプの船舶であり、沿岸パトロールから救助任務まで、困難な海洋環境に耐えるために優れた強度、耐久性、および性能を必要とします。適切な巡視船を理解して選択するには、建造に使用されるコア材料を理解することが重要です。巡視船の主な構造材料であるアルミニウム合金について調べてみましょう。青島シースタースポーツ用品有限公司
耐食性: 自然に形成される保護酸化層が自然に形成されるため、海水での使用では耐食性が特別に考慮されます。そうでないと耐用年数を維持することが困難になります。
高い強度重量比: 燃料効率、速度、積載量が向上します。
高い溶接性と耐衝撃性: 構造の完全性と寿命を保証します。
低リスク: FRP 材料に関連する浸透のリスクを効果的に軽減します。
船体構造: 厚さ 6mm ~ 10mm のアルミニウム板で構成されており、この十分な厚さにより、巡視船' 優れた耐衝撃性と構造的剛性。
船体設計: 超深 V 字型の船体は優れた耐航性を実現し、荒れた海でも安定した効率的な航行を可能にし、乗組員の安全性を最大限に高めます。
チューブ: 統合された大直径の Hypalon または PVC チューブ。浮力の高いチューブリングは二次安定性、衝撃吸収性、不沈性を提供します。
剛性の高いフレーム: 内部構造は同じ船舶用アルミニウムで作られた縦方向のフレームと隔壁で強化されており、ねじり剛性を確保しています。
法執行機関と国境警備: 高速阻止と監視。
捜索と救助: 極限状況における信頼性と安定性。
港湾警備と港湾パトロール: 浅喫水能力と操縦性。
海岸および環境モニタリング: 継続的な運用のための耐久性。
ユーティリティおよびワークボートのサポート: 人員および物資輸送用の上陸用舟艇のバリエーション。
観光パトロール:安全で安定した旅客輸送プラットフォーム。
| 特徴 | 仕様 | アドバンテージ |
| 船体の設計 | スーパーディープV(ヴァリアブルデッドライズ) | 優れたハンドリング、衝撃の軽減、荒海での効率の向上。 |
| チューブファブリック | ハイパロン (CSM) または PVC (1100D+) | 高い耐紫外線性、耐候性、耐突刺性、長寿命。 |
| チューブ径 | 大口径 | 浮力、安定性、安全マージン、乗組員の快適性が向上します。 |
| クラフトの長さ | 5.8m - 11m+ (カスタマイズ可能) | 多様な運用プロファイルに適しています。 |
| ビーム | 2.3m - 3.5m+ (カスタマイズ可能) | デッキスペースと安定性を提供します。 |
| 電源オプション | シングルまたはツイン船外機。インボードディーゼル | 速度、範囲、トルクの要件に柔軟に対応します。 |
| コンソール/マウント | 頑丈なアルミニウム製造 | 電子機器、制御装置、兵器用の堅牢なプラットフォーム。 |